Положительный опыт применения термокомпенсационных прорезей

Блок-картер двигателя, как и головка цилиндров, относится к числу деталей, которые не поддаются даже приближенному расчету. Основные размеры его определяются условиями компоновки кривошипно-шатунного механизма, а толщины стенок выбираются на основании требования технологии отливки. Исследования распределения напряжений в поперечном сечении блок-картера двигателя СМД-14 от действия сил давления газов в цилиндре дают некоторые исходные данные для расчета. […]

Полный износ хромового покрытия

Причиной перегрузки гильзы являются большие зазоры в посадочных поясах (до 0,235 мм), необходимость которых продиктована точностью обработки блок-картера на существующих станках автоматической линии. Из-за больших зазоров гильза оказывается консольно закрепленной одним лишь верхним опорным буртом, который зажимается между блок-картером и головкой цилиндров. Серый чугун СЧ21-40, из которого отлиты гильзы цилиндров, относится к числу материалов, не […]