Особенности динамики машинных агрегатов с нелинейными звеньями

Вопрос об устойчивости неустановившегося процесса часто становится практически важной задачей при анализе режимов буксования в тепловозных силовых установках с ДВС.

Анализ транспортных силовых установок с ДВС и киев кухни на заказ

Модель для анализа осцилляционной устойчивости и динамической нагруженное силовой установки при буксовании муфты сцепления построена без учета того, что в первой фазе переходного процесса принимает участие САР скорости вращения ДВС.

Неустойчивый процесс буксования муфты

При неустойчивом процессе буксования муфты сцепления максимальный уровень неустановившихся расходящихся колебаний в неустойчивой части силовой установки определяется двумя взаимосвязанными факторами: законом изменения нормального давления на диски трения при включении муфты и временем буксования.

Неустойчивость динамического процесса при буксовании муфты сцепления

Наблюдающаяся на практике неустойчивость динамического процесса при буксовании муфты сцепления, как правило, является осцилляционной неустойчивостью по низшей собственной форме (в = 2) динамической модели ведущей или ведомой части силовой установки.