Дальнейшее увеличение подъема иглы вызывает уменьшение пропускной способности. Поэтому увеличение подъема иглы в результате износа торца переводит работу распылителя на нисходящую ветвь характеристики, неизбежным следствием чего являются уменьшение цикловой подачи топлива и растянутый впрыск. О влиянии износа иглы на показатели двигателя дают представление результаты одного из опытов.
В этих опытах при большом подъеме иглы топливный насос регулировался на большую цикловую подачу.
Износ иглы наблюдался на дизелях СМД-14 и, как показали исследования, был связан с регулировкой топливной аппаратуры на большую цикловую подачу, что вызвало резкое повышение давления в системе. Давление в системе при любой производительности топливного насоса зависит от величины полного подъема иглы распылителя. Наименьшее давление соответствует подъему иглы, при котором распылитель имеет максимальную пропускную способность. Увеличение давления по левой и правой ветвям кривых связано с уменьшением пропускной способности распылителя при отклонении полного подъема иглы от оптимального значения. Повышение производительности насоса существенно повышает давление в системе. При регулировке насоса для дизеля СМД-7 на мощность 65 л. с. И 1700 об/мин (подача топлива 100 мм3/цикл) максимальные давления впрыска находятся в пределах 230-270 кГ/см2. Увеличение подачи до 112 мм3/цикл, что соответствует стендовой регулировке топливного насоса для двигателя СМД-14, вызывает рост максимальных давлений до 310 кГ/см2.
Характер изменения давления в процессе впрыска и подъема иглы распылителя, где приведены типичные осциллограммы, записанные на двигателе при цикловой подаче V„ =87 мм3/цикл. Скорость подъема иглы составляет 1,6-1,8 м/сек. Посадка иглы форсунки с такой скоростью вызывает интенсивное соударение и износ контактных поверхностей. Ударная посадка сопровождается последующим отскоком иглы. Небольшой повторный подъем иглы после окончания основного процесса свидетельствует об отсутствии четкой отсечки топлива.