Компания работает на региональном автобусном рынке более 15 лет и успешно сотрудничает с предприятиями и кредитными организациями РФ.

    В настоящее время компания «ЯрКамп» является крупным производственно-коммерческим объединением, включающем в себя несколько предприятий, специализирующихся на продаже автобусов и иной техники, лизинге, предоставлении транспортных услуг и эксплуатации автомобильного транспорта. Достаточно сказать, что  «Транспортная лизинговая компания» уже длительное время удерживает позиции одного из самых крупных лизинговых предприятий в России по количеству предоставленной в лизинг автобусной техники, а  ООО «ЯрКамп» является  крупнейшим дилером по продажам  ведущего российского холдинга «Русские автобусы».

    Компания ООО «ЯрКамп» (г. Ярославль) - официальный представитель ООО «Хэндэ КомТранс», а также является партнером ООО «МАN Автомобили Россия».

http://www.yarkamp.ru/

http://www.yarkamp-leasing.ru/

 26 мая 2011 года  в городе Ростов-на-Дону Российский автотранспортный союз (РАС) провел региональное совещание на тему: "Актуальные проблемы автотранспортного обслуживания населения".

     В работе совещания приняли участие представители Минтранса России, Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, представители органов исполнительной власти, руководители автотранспортных предприятий и автовокзалов Южного, Северо-Западного, Центрального Федеральных округов, г. Барнаула и др., всего более 80 человек.

     На совещании были рассмотрены вопросы:

• О формировании тарифов на регулярные перевозки пассажиров и багажа;

• О комплексе мероприятий по выполнению требований законодательства в области транспортной безопасности;

• Об оснащении автотранспортных средств навигационным оборудованием;

• О саморегулируемых организациях в автотранспортной деятельности;

• Об организации электронной продажи билетов;

• О возможностях по обновлению подвижного состава.

     В ходе совещания заслужены доклады и выступления участников, выработано и утверждено Решение регионального совещания. Подробнее

  19 мая 2011 года  по адресу г. Москва, ул. Героев Панфиловцев, 24 (ст. метро «Сходненская») проводится Круглый стол на тему «О реализации федерального законодательства по вопросу деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси».  Подробнее

Российский автотранспортный союз проводит Съезд и Конференцию 22-24 июня 2011 года (г. Сочи)

     Российский автотранспортный союз (РАС) проводит Съезд и Конференцию в г. Сочи (ул. Черноморская, дом.3, ГК "Жемчужина") 22-24 июня 2011года:

        23 июня - Конференция: "Перспективы производства автотранспортных средств, предназначенных для перевозки пассажиров и грузов. Оборудование, техническое обслуживание автотранспортных средств". В работе данных мероприятий примут участие представители Минтраса России, Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, представители органов исполнительной власти, руководители автотранспортных предприятий, органов по сертификации услуг на автомобильном транспорте, автовокзалов, представители российских и зарубежных коммерческих структур, представители профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства.

       24 июня - Съезд РАС. Повестка дня: "Деятельность автомобильного транспорта в области перевозок, задачи по её совершенствованию. Организационные вопросы".    

     Приглашаем принять участие в указанных мероприятиях заинтересованных лиц. Представляется возможность выступления руководителя Компании в рамках деловой программы, размещение логотипа с указанием статуса на сайте РАС, размещение информационно-рекламных материалов Компании (печатный, электронный вариант) в папке участника Съезда.

     Стоимость проживания в гостиничном комплексе "Жемчужина" в зависимости от выбранной категории номера составляет от 2900 до 8500 руб. в сутки. Для бронирования мест в гостинице просим Вас в срок до 1 июня 2011 года сообщить фамилию, имя, отчество участника Съезда от Вашей организации, выбранную категорию номера (номеров).

     КОНТАКТНЫЕ ТЕЛЕФОНЫ:

г. Москва - Красуцкий Юлиан Иванович т. 8 (495) 694-65-38, факс 8 (495) 694-26-63, e-mail: Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript ; 

г. Сочи - Шевченко Евгений Георгиевич - т/ф 8-862-2-64-64-68. 

26 апреля 2011

Порядок проведения мероприятий, связанных с обеспечением транспортной безопасности на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средств

     В связи с проводимыми, в соответствии с поручением Президента Российской Федерации Д.А. Медведева от 26 января 2011 года ПР-190 по вопросам транспортной безопасности, проверками контрольными органами организаций, оказывающих услуги в сфере автомобильного транспорта от их руководителей в адрес Российского автотранспортного союза поступают вопросы по разъяснению порядка их действия, связанных с обеспечением транспортной безопасности на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средств.

     Исходя из этого, представляем Вам Порядок проведения мероприятий, связанных с обеспечением транспортной безопасности на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средств.

26 апреля 2011

Власти Москвы построят в столице шесть новых автовозалов к 2016 году

     Власти Москвы намерены построить в столице до 2016 года шесть автовокзалов, а также несколько десятков транспортно-пересадочных узлов (ТПУ), сообщил во вторник заместитель мэра столицы по вопросам развития транспорта и дорожного строительства Николай Лямов.

     Ранее мэр Москвы Сергей Собянин заявил о намерении разобраться со стихийными автовокзалами столицы, куда ежедневно прибывает большинство междугородних и международных автобусов. Он отметил, что необходимо спроектировать соответствующие площадки для автовокзалов, обустроить их таким образом, чтобы пассажирам было комфортно.

     "Планируется ввод в эксплуатацию шести автовокзалов, 21 плоскостного ТПУ, 32 стационарных ТПУ на территории Москвы", - сказал Лямов на заседании правительства Москвы.

     Он добавил, что такие меры позволят упорядочить международные перевозки и снизить перегруженность ТПУ. Как заявил, в свою очередь, Собянин, необходимо повышать качество и безопасность транспортного обслуживания, а при строительстве автовокзалов и ТПУ нужно привлекать внебюджетные источники.

____                                                         

Транспортно-пересадочный узел (ТПУ) представляет собой комплекс пересадочных устройств, перехватывающих стоянок и других объектов. Он объединяет находящиеся в черте города станции железной дороги, метрополитена, автобусных и троллейбусных маршрутов. В середине февраля новый ТПУ открылся у метро "Планерная".

____

     Главный архитектор Москвы Александр Кузьмин заявил ранее, что около 50 новых ТПУ могут появиться в Москве в ближайшие годы. Исполнительный директор Московского транспортного союза (МТС) Юрий Свешников также сообщил РИА Новости, что столица нуждается в 15 новых автовокзалов, которпые необходимо разместить возле вылетных автомагистралей.

Источник: http://www.rian.ru/ "РИА Новости"

25 апреля 2011

РЕШЕНИЕ

регионального совещания представителей автотранспортных предприятий Уральского, Сибирского и Дальневосточного федеральных округов Российской Федерации

(г. Барнаул - 14 апреля 2011г.)

     В совещании приняли участие руководители союзов, ассоциаций,некоммерческих партнерств и организаций - члены РАС, представители федеральных и региональных органов исполнительной власти, Ространснадзора, представители Общероссийского профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства, а также представители автовокзалов и автотранспортных организаций, другие заинтересованные ведомства и организации - всего присутствовали 105 человек.

     На совещании были рассмотрены вопросы:

• О формировании тарифов на регулярные перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом;
• О комплексе мероприятий по выполнению требований законодательства в области транспортной безопасности;
• Об оснащении автотранспортных средств навигационным оборудованием;
• О саморегулируемых организациях в автотранспортной деятельности;
• Об организации электронной продажи автобусных билетов;
• О возможностях по обновлению подвижного состава.

     В обсуждении вопросов повестки дня приняли участие 12 человек.

     С подробной информацией о РЕШЕНИИ можно ознакомиться здесь.

Внесены изменения в отдельные законодательные акты, направленные на ужесточение ответственности за нарушение Правил дорожного движения

     Президент подписал Федеральный закон "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации".

     Федеральный закон принят Государственной Думой 11 апреля 2011 года и одобрен Советом Федерации 13 апреля 2011 года.

     Начало действия документ (за исключением отдельных положений) - 06.05.2011.

     Федеральный закон направлен на совершенствование законодательства Российской Федерации в части, касающейся организации дорожного движения в населенных пунктах, создания парковочных мест и ужесточения административной ответственности владельцев транспортных средств за нарушения Правил дорожного движения, а также на оптимизацию дорожного движения в целях повышения безопасности граждан и пропускной способности дорог.

     Кроме того, Федеральным законом урегулированы вопросы организации перевозок пассажиров и багажа легковыми такси на территории субъектов Российской Федерации, введены санкции за нарушение правил перевозок пассажиров. Федеральным законом устанавливается, что юридическое лицо или индивидуальный предприниматель,  осуществляющие деятельность по перевозке пассажиров и багажа легковыми такси, обязаны иметь соответствующее разрешение. Указанное разрешение действует на территории того субъекта Российской Федерации, уполномоченный орган которого его выдал. Предусматривается также, что законом субъекта Российской Федерации может устанавливаться максимальное количество транспортных средств, используемых для оказания услуг по перевозке пассажиров и багажа легковыми такси.

Текст Федерального закона 69-ФЗ от 21 апреля 2011 года

Источник: http://www.%d0%bf%d1%80%d0%b5%d0%b7%d0%b8%d0%b4%d0%b5%d0%bd%d1%82.%d1%80%d1%84/

15 апреля 2011

Председатель Правительства Российской Федерации Владимир Путин подписал Постановление №272 "Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом"

     В развитие Устава автомобильного транспорта, с целью установления порядка организации перевозок грузов, обеспечения сохранности грузов, транспортных средств, контейнеров, а также условий перевозок грузов и предоставления транспортных средств для таких перевозок, Минтрансом России был подготовлен проект постановления Правительства Российской Федерации "О Правилах перевозки грузов автомобильным транспортом".

     Целью данного документа является создание современной нормативной правовой базы, повышение эффективности, качества и безопасности работы автоперевозчиков и обслуживаемых предприятий и организаций, а также удовлетворение нужд граждан.

     Правила перевозки грузов распространяются на деятельность перевозчиков, грузоотправителей и грузополучателей независимо от организационных форм и форм собственности и регламентируют взаимоотношения, права, обязанности и ответственность сторон.

     Правилами перевозки грузов устанавливается порядок заключения договора перевозки груза, договора фрахтования транспортного средства для перевозки груза, порядок предоставления транспортных средств и контейнеров, а также предъявления, приема и погрузки грузов в транспортные средства, контейнеры.

     Уставом автомобильного транспорта установлена необходимость оформления перевозочных документов, содержащих четко определенные сведения о перевозимом грузе, сторонах, участвующих в перевозке, ее условиях.

     Утверждение Правилами перевозки грузов формы и порядка заполнения перевозочных документов, используемых при перевозках грузов и контейнеров автомобильным транспортом обеспечит участникам транспортного процесса не только их унификацию и единообразие оформления, удобство в обращении, но и оперативность процесса перевозки грузов и защиту интересов сторон. Так устанавливается форма транспортной накладной, которая является перевозочным документом, подтверждающим заключение договора перевозки груза, форма сопроводительной ведомости, которая является перевозочным документом при перевозке контейнеров, а также форма заказ-наряда, которая является перевозочным документом при заключении договора фрахтования. 

     Также Правилами перевозки грузов предусматривается увеличение некоторых предельно допустимых весовых параметров транспортного средства для движения по автомобильным дорогам Российской Федерации. Так предельно допустимая масса пятиосного (и более) тягача с полуприцепом составит 40 тонн (вместо 38 тонн), до 32 тонн (вместо 30 тонн) увеличивается предельно допустимая масса одиночного четырехосного транспортного средства.

     В целях унификации и гармонизации российского и международного законодательства Правилами перевозки грузов предусматривается применение положений Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) не только при международных перевозках опасных грузов автомобильным транспортом, но и при осуществлении внутрироссийских перевозок, что позволит исключить практику применения двойных стандартов при определении условий перевозки опасного груза, когда требования национального законодательства при осуществлении внутрироссийских перевозок опасных грузов противоречат требониям ДОПОГ.

     Правила перевозки грузов позволят упорядочить процесс первозки грузов и создать необходимы предпосылки для совершенствования и актуализации российского законодательства, а также будут способствовать не только улучшению организации самого перевозочного процесса, но и регламентации погрузки, разгрузки, размещения и четкому определению правил осуществления перевозок различых видов грузов, их документального оформления.

Текст Постановления от 15 апреля 2011г. N 272

Источник: http://www.mintrans.ru/

Российский автотранспортный союз провел Региональное совещание с повесткой дня "Актуальные проблемы автотранспортного обслуживания населения" (г. Барнаул)

     14 апреля 2011 г.  в г. Барнауле Российский автотранспортный союз провел Региональное совещание представителей автотранспортных предприятий Уральского, Сибирского, Дальневосточного федеральных округов Российской Федерации с повесткой дня: "Актуальные проблемы автотранспортного обслуживания населения".

     В совещании приняли участие руководители союзов, ассоциаций,некоммерческих партнерств и организаций - члены РАС, представители федеральных и региональных органов исполнительной власти, Ространснадзора, представители Общероссийского профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства, а также представители автовокзалов и автотранспортных организаций, другие заинтересованные ведомства и организации - всего присутствовали 105 человек.

     С основным докладом выступил Президент Российского автотранспортного союза Козлов Михаил Иванович, содокладом вице-президент РАС Титов Игорь Вадимович. В докладе и содокладе были освещены вопросы состояния автотранспортного законодательства по вопросам обслуживания населения, отсутствия единой методики расчета тарифов на регулярные перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом, выполнения требований ФЗ от 09.02.2007 № 16 "О транспортной безопасности", ФЗ от 14.02.2009 № 22 "О навигационной деятельности", создания системы продажи электронных автобусных билетов, создания на транспорте саморегулируемых организаций и другие вопросы.

     На совещаии выступило 12 человек. Все выступающие отметили актуальность поднятых вопросов. С озабоченностью и тревогой говорилось о значительной финансовой нагрузке на предприятия автомобильного комплекса в связи среализацией вышеуказанных федеральных законов, а также исполнения приказа Минтранса России от 01.11.2010 № 234 "Об утверждении требований к оборудованию автовокзалов". Отмечалось, что данный приказ отражает требования для строящихся автовокзалов или построенных в последние годы. В основном в Российской Федерации автовокзалы и автостанции построены 20-40 лет назад и не в состоянии выполнять данные требования, поэтому в приказ должны быть внесены дополнения, в противном случае автовокзалы и автостанции могут прекратить свое функционирование.

     На совещании принято Решение и рекомендации членам Российского автотранспортного союза. В недельный срок Решение будет доработано с учетом высказанных предложений и доведено до участников совещания и всех членов РАС. 

12 апреля 2011

Порядок и сроки представления данных по объектам транспортной инфраструктуры и транспортных средств для проведения их категорирования

     В целях реализации задач обеспечения транспортной безопасности, определенных Федеральным законом от 9 февраля 2007 года № 16-ФЗ "О транспортной безопасности", Федеральным дорожным агентством Минтранса России - Компетентным органом в области обеспечения транспортной безопасности в сфере автомобильного транспорта и дорожного хозяйства (основание телеграмма Федерального дорожного агентства Минтранса России № 01-241 от 24 марта 2011 года) определен порядок и сроки представления данных субъектами Российской Федерации для проведения категорирования автовокзалов, автостанций, автотранспортных предприятий и транспортных средств, в том числе:

• по автовокзалам и автостанциям - до 15 апреля 2011 года
• по автотранспортным предприятиям - до 15 мая 2011 года
• по транспортным средствам - до 15 июня 2011 года

      Формы представления сведений по автовокзалам, автостанциям, автотранспортным предприятиям и транспортным средствам размещены на официальном сайте РОСАВТОДОРа (http://www.rosavtodor.ru/) в странице "Транспортная безопасность" в разделе "Новости".

     Справочная информация по телефонам: (495) 686-28-05 и (495) 687-68-88.

21 марта 2011

Внимание субъектов транспортной инфраструктуры!

     Публикуем форму предоставления сведений для проведения категорирования транспортных средств автомобильного транспорта.

Контактный телефон - (495) 686-28-05; 687-88-88; адрес электронной почты - Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript , Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript , Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript , Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript

10 марта 2011 

Внимание субъектов транспортной инфраструктуры!

      Минюстом России от 2 марта 2011г. N 19981 зарегистрирован приказ Минтранса России от 8 февраля 2011г. N 42 "Об утверждении требований по обеспечению транспортной безопасности, учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств автомобильного транспорта и дорожного хозяйства".

Текст приказа

     С другими нормативными документами по транспортной безопасности можно ознакомиться на странице "Транспортная безопасность" в разделе "Нормативно-правовые акты".

Информация о расширенном заседании Координационного совета представителей автомобильного и городского наземного электрического транспорта при Министерстве транспорта Российской Федерации.

     10 марта 2011 года состоялось расширенное заседании Координационного совета представителей автомобильного и городского наземного электрического транспорта при Министерстве транспорта Российской Федерации.

     В работе Координационного совета приняли участие представител из 63 субъектов Российской Федерации.

     С итогами работы автомобильного и городского наземного электрического транспорта в 2010 году и задачах на 2011 год выступил заместитель Министра транспорта Российской Федерации Н.А. Асаул.

С подробной информацией о заседании можно ознакомится здесь.

9 марта 2011

Внимание субъектов транспортной инфраструктуры!

     Публикуем форму предоставления сведений для проведения категорирования объектов автомобильного транспорта.

Контактный телефон - (495) 686-28-05; 687-88-88; адрес электронной почты - Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript , Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript , Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript , Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript

28 февраля 2011

Информация Российского автотранспорного союза по порядку обеспечения транспортной безопасности на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средств

     В соответствии с утвержденым перечнем поручений Президента России Д.А. Медведева от 26 января 201 года ПР-190 по вопросам транспортной безопасности министерствам и ведомствам среди первоочередных мер даны указания:

• подготовить предложения по изменению правил контроля в транспортных узлах, предусмотрев сплошной досмотр граждан и багажа в наиболее уязвимых для безопасности пассажиров местах транспортной инфраструктуры;
• провести экспертизу действующего законодательства на предмет его полноты и достаточности для нейтрализации угроз безопасности на объектах транспорта;
• провести проверку исполнения законодательства о транспортной безопасности федеральными органами исполнительной власти и хозяйствующими субъектами различных форм собственности, занимающихся перевозкой пассажиров и грузов, а также владеющими объектами транспортной инфраструктуры.

     Во исполнение данного поручения Министром транспорта России И.Е. Ливитиным (Исх. № ИЛ-17/5 от 24 января 2011 года) дано поручение руководителю Федеральной службы по надзору в сфере транспорта на проведение мероприятий по предотвращению актов незаконного вмешательства на объекты транспортной инфраструктуры.

     Руководитель Федеральной службы по надзору в сфере транспорта распоряжением (№ ГК-10/9-216 от 25 января 2011 года) обязал территориальные Управления Федеальной службы по надзору в сфере транспорта проверить в субъектах Российской Федерации обеспечение транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры, в том числе, автовокзалы и автобусные станции.

     В связи с вышеуказанными проверками от руководителей организаций, оказывающих услуги в сфере автомобильного транспорта в адрес Российского автотранспортного союза поступают вопросы по разъяснению им порядка их действия, связанных с обеспечением транспортной безопасности на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средств.

Разъяснения Российского автотранспортного союза по вопросам транспортной безопасности 

(Письмо исх. № РАС-1/55-ис от 25 февраля 2011 года)

27 февраля 2011

Водительские удостоверения стран СНГ могут признать недействительными

     В МВД готовится законопроект, разрешающий мигрантам управлять каким-либо транспортным средством только при наличии водительских прав российского образца.

     Как сообщил начальник Управления ГИБДД ГУВД по Москве Александр Ильин, гражданам СНГ, работающим в автотранспортных компаниях, придется пройти переэкзаменовку. "Поправки запрещают управление транспортными средствами на основании международных или иностранных национальных водительских удостоверений при осуществлении предпринимательской или иной трудовой деятельности, связанной с выполнением работ по непосредственному управлению транспортными средстами", - заявил Ильин.

    Эксперты отмечают, что инициатива ГИБДД не согласуется с Венской конвенцией о дорожном движении. Как предположил исполнительный директор Московского транспортного союза Юрий Свешников, только в Москве запрет может, в частности, коснуться 35% водителей городского общественного транспорта. "Требования к водителям при выдаче прав в странах СНГ вряд ли сильно отличаются от подготовки водительских кадров в России. Поэтому я не думаю, что выходец из Белоруссии или Украины по-другому подготовлен", - уточнил эксперт.

     По его словам, объяснением введения запрета могла бы стать статистика, доказывающая, что иностранцы нарушают ПДД в несколько раз чаще, чем россияне. "Применительно к Москве ни по муниципальному перевозчику, ни по "частникам" я такой тенденции уловить не могу", - отметил эксперт.

     Что касается других возможных требований к водителям из стран СНГ, например, знания географии и русского языка, то, по мнению Юрия Свешникова, эти ограничения целесообразны для таксистов. "Заблудится водителям, использующим современные навигаторы, сложно", - отметил он.

     Как пояснил генеральный директор "Трудовой миграции" Николай Курдюмов, если применять к мигрантам оганичения, то большинство из них предпочтут уйти "в тень". "Водителям будет проще откупиться от инспекторов ГИБДД. В то же время претензии к мигрантам обоснованы: у них ненадежные машины, они плохо знают города. В случае принятия законопроекта часть обязательств по проведению переэкзаменовки водителей должны будут взять на себя работодатели", - предупредил он.

Источник: сайт газеты "Гудок" http://www.gudok.ru/

17 февраля 2011

Назначен новый руководитель Ространснадзора 

  Распоряжением Председателя Правительства РФ Владимира Путина от 15 февраля 2011г. N 209-р руководителем Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор) назначен Касьянов Александр Иванович.

Источник:  Минтранс РФ (www.mintrans.ru)

16 февраля 2011

Брифинг заместителя Министра транспорта РФ по вопросам транспортной безопасности

     Андрей Недосеков подчеркнул, что в реализации мер транспортной безопасности необходимо делать упор на защищенность транспортных объектов от террористических актов и технологическую безопасность. При этом он отметил, что требования по оснащению транспортной инфраструктуры средствами защиты не должны быть избыточными, а выстроены так, чтобы не перекрывать сам транспортный процесс.

     Замминистра отметил, что вопрос категорирования транспортных объектов и тех требований, которые будут предъявляться к ним, зависит не только от вида транспорта.

     "Необходимо понимать, что транспортные объекты, которые находятся на Северном Кавказе или Якутии, подвержены разным уровням уязвимости", - подчеркнул Недосеков.

     Замминистра пояснил позицию Минтранса в отношении создания отдельного органа по транспортной безопасности.

     "Это ведомство должно быть отдельным и подчиняться полиции, потому, что МВД уже наделено целым рядом полномочий, которые необходимы данному федеральному органу, сказал он. У МВД есть подготовленная инфраструктура и кадры, что позволило бы не начинать работу с нуля. Это очень важный момент, потому что дефицит времени играет сегодня значительную роль".

     По мнению А. Недосекова, новое ведомство должно иметь более узкие функции, чем те, которые сейчас осуществляет Главное управление МВД на транспорте, и иметь четкую направленность на предотвращени незаконного вмешательства в деятельность транспортного комплекса.

2 февраля 2011

Совещание Российского автотранспортного союза и Общероссийского профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства

     2 февраля 2011 года состоялось совместное совещание Российского автотранспортного союза и Общероссийского профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства.

     На совещании были рассмотрены следующие вопросы:

1. Внедрение спутниковых навигационных технологий на базе ГЛОНАСС на автомобильном транспорте.
2. О негативном влиянии роста цен на топливо при осуществлении автотранспортной деятельности.
3. Создание при Российском автотранспортном союзе Экспертного совета.

     В обсуждении поставленных вопросов приняли участие: М.И. Козлов, Б.А. Винокуров, Е.Д. Казанцев, В.Д. Коробовцев, В.И. Мохначев, Л.Н. Емельяненко, А.Л. Шуриков, С.В. Москвичев.

     На совещании были приняты следующие решения:

     1. Подготовить письма в адрес Председателя Правительства Российской Федерации за подписью руководителей автотранспортного собщества и Общероссийского профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства:

- Об изменении сроков внедрения спутниковых навигационных технологий на базе ГЛОНАСС на автомобильном транспорте (срок до 15 фераля 2011г.)

- О негативном влиянии роста цен на топливо при осуществлении автотранспортной деятельности (срок до 15 февраля 2011г.)

     2. Создать при Российском автотранспортном союзе Экспертный совет для оперативного решения возникших вопросов и подготовки рекомендаций по фрмированию и реализации государственной политики в сфере автомобильного транспорта, ускорения рассмотрения проектов нормативных правовых актов федеральных органов исполнительной власти по вопросам автомобильных перевозок.

 СОСТАВ Экспертного совета по вопросам совершенствования системы функционирования автомобильного транспорта в Российской Федерации при Российском автотранспортном союзе.

 ПРОТОКОЛ совместного совещания Российского автотранспортного союза и Общероссийского профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства. 

20 января 2011

Массовой замены водительских удостоверений не будет

     С 1 марта 2011 года подразделения ГИБДД начнут выдачу водительских удостоверений нового образцаю Однако это не повлечет за собой массовой замены документов - права будут меняться по истечению срока их действия.

     "Действительно, менее чем через два месяца, а именно 1 марта, регистрационные подразделения Госавтоинспекции начнут выдавать водительские удостоверения нового образца", - сообщил сеогдня журналистам Главный государственный инспектор безопасности дорожного движения Российской Федерации генерал-полковник милиции Виктор Кирьянов. Он подчеркнул, что ныне действующие водительские удостоверения сохранят силу до окончания срока действия и будут меняться по истечению срока действия, что позволит через несколько лет полностью перейти на новые права.

     Однако, как отметил Кирьянов, "если водитель сам по каким-то причинам захочет досрочно поменять водительское удостоверение, никто ему в этом воспрепятствовать не будет".

     По словам руководителя Госавтоинспекции, новое водительское удостоверение - это пластиковая карточка, имеющая высокую полиграфическую защиту и специальный штрих-код, который позволит сотруднику ГИБДД с помощью считывающего устройства проверить данные водителя и при необходимости внести их в протокол в электронном виде. Новые права практически полностью защищены от подделки. Размер госпошлины за выдачу нового бланки водительского удостоверения составит 800 рублей.

Приказ МВД Российской Федерации от 13 мая 2009 года N 365 "О введении в действие водительского удостоверения"

Источник: Сайт ГИБДД http://www.gibdd.ru

      Российский автотранспортный союз информирует о том, что  с 1 февраля закрыт многосторонний автомобильный грузопассажирский пункт пропуска через государственную границу Российской Федерации Нижний Зарамаг (Мамисони) (Республика Северная Осетия - Алания) в соответствии с Распоряжением Правительства Российской Федерации от 26 января 2011 года № 74-р.

        Российский автотранспортный союз информирует о том, что в период с 6 по 8 апреля 2011 года в Санкт-Петербурге в Петербурском Спортивно-Концертном Комплексе состоится 4-й Международный Форум "Транспортная безопасности России" и 4-я Международная выставка "Транспорт. Логистика. Безопасность".

        Данные мероприятия посвящены поиску путей формирования экономически эффективного, технически и экологически безопасного транспортного комплекса России и его интеграции в мировую экономику.

        Организационный взнос за одного участника составляет 15 000 рублей.

        Более подробную информацию о предстоящем мероприятии можно прочитать на сайте www.transportsafety.ru или обратиться в исполнительную дирекцию по адресу: 194100, г. Санкт-Петербург, ул. Капитана Воронина, д.13, тел/факс: (812) 596-38-03, 295-97-86, e-mail: Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript , Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript .  Ольшанский Эмиль Михайлович, Соколова Галина Сергеевна 

Департамент транспорта и связи города Москвы преобразован в столичный департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры

   20 января 2011 года

     Как подчеркнул Мэр Москвы Сергей Собянин, "из функций департамента убирается непрофильная для него задача-организация связи, все силы будут сконцентрированы на ключевой задаче Правительства Москвы - реализация плана по решению транспортных проблем". Новый департамент будет заниматься не только организацией транспортного движения, но и определением политики и идеологии развития транспортной инфраструктуры в городе.

     Указом Мэра Москвы на должность заместителя Мэра Москвы в Правительстве Москвы, руководителя Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы на срок полномочий Мэра Москвы назначен Николай Лямов.

       Российский автотранспортный союз подготовил и направил в адрес членов РАС Письмо (исх. № РАС-1/8 от 12 января 2011г.), где изложил примерный перечень услуг, выполнение которых увеличивает затраты автотранспортных предприятий.

       С текстом Письмо можно ознакомится здесь.

Соглашение между Ространснадзором и Российским автотранспортным союзом

      Федеральная служба по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор) совместе с Российским автотранспортным союзом подписала 27 декабря 2010 года "Соглашение о взаимодействии Федеральной службы по надзору в сфере транспорта и Российского автотранспортного союза".

     С текстом Соглашения можно ознакомиться здесь.

 Тарифы страховых взносов, установленные на 2011 год.

     Президент Российской Федерации Д.А. Медведев 28 декабря 2010 года подписал Федеральный закон № 432-ФЗ "О внесении изменений в статью 58 Федерального закона "О страховых взносах в Пенсионный фонд Российской Федерации, Фонд социального страхования Российской Федерации, Федеральный фонд обязательного медицинского страхования и территориальные фонды обязательного медицинского страхования" и статью 33 Федерального закона "Об обязательном пенсионном страховании в Российской Федерации", который вступил в действие с 01 января 2011 года. Текст Федерального закона.

    Российский автотранспортный союз подготовил и направил в адрес Руководителей региональных ассоциаций (союзов), некоммерческих партнерств - членам РАС информационное Письмо с разъяснением данного вопроса. Текст Письма.

     Информацию по страховым тарифам на 2011 год, а именно:

1. Ставки страховых взносов, установленные на 2011год
2. Краткий перечень плательщиков, имеющих право на пониженные ставки взносов
3. Предельная база для начисления страховых взносов
4. Сроки представления отчетностиплательщиками страховых взносов в 2011году

можно посмотреть здесь.

Назначен новый Заместитель Министра транспорта РФ

        17 декабря 2010 года Министр транспорта РФ Игорь Левитин представил коллективу нового заместителя Министра Николая Асаула, который будет курировать вопросы автомобильного и городского пассажирского транспорта.

Общее собрание с руководителями автовокзалов и автостанций Российской Федерации

     25 ноября 2010 года состоялось Общее собрание с руководителями автовокзалов и автостанций Российской Федерации.

     В мероприятии приняли участие представители 34 организаций из 25 регионов Российской Федерации.

     На собрании принято решение о создании Некоммерческого партнерства "Автовокзалы страны", учредителями которого стали 29 организаций из 20 регионов Российской Федерации.

     Партнерство ставит перед собой следующие основные цели и задачи:

• создание благоприятных условий для осуществления деятельности пассажирского автомобильного транспорта и объектов транспортной инфраструктуры;
• оказание содействия членам Партнерства в расширении возможностей их производственного, профессионального и социального развития;
• защита законных прав и интересов членов Партнерства;
• обеспечение доступности, необходимого объема и качества услуг пассажирского автомобильного транспорта;
• создание условий для добросовестной конкуренции на рынке услуг пассажирского автомобильного транспорта;
• повышение безопасности дорожного движения и обеспечение безопасных условий деятельности пассажирского автомобильного транспорта.

     Президентом Некоммерческого партнерства "Автовокзалы страны" избран Лоран Борис Олегович.

     В состав Правления Партнерства вошли:

1. Родин Олег Михайлович - директор ООО "Регион-Сервис" г. Иваново;
2. Зубарев Виктор Владимирович - директор ООО "Автовокзалы и автостанции г. Тулы" и ООО "Автовокзалы и автостанции Тульской области";
3. Тяпочкин Сергей Николаевич - заместитель Генерального директора ООО "Курское объединение автостанций";
4. Силаев Александр Михайлович - директор ГП "Автовокзал "Калуга"";
5. Хакимова Фэния Файзуловна - президент ОАО "Автовокзалы и автостанции Самарской области";
6. Саакян Вачагян Георгиевич - директор Управления автовокзалов и пассажирских автостанций - филиал ГУП МО "Мострансавто";
7. Жарков Сергей Александрович - председатель правления НП "ETC "Российские Автобусные Линии";
8. Левятов Антон Игоревич - первый заместитель Генерального директора ООО "Русские Автобусные Линии";
9. Усманов Ильдус Ильгизович - директор ГУ "Дирекция "РАИУС Минтранса транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан";
10. Свешников Юрий Юрьевич - исполнительный директор Московского транспортного союза;
11. Колесников Евгений Васильевич - Вице-президент Российского автотранспортного союза;
12. Палеев Владимир Кириллович - Генеральный директор ОАО "АвтоВас".

     Председателем Правления избран Богданов Алексей Кононович - Генеральный директор ООО "Барнаульский АВ".

Источник: Сайт ГИБДД http://www.gibdd.ru/

26 ноября 2010 года

Пройти техосмотр можно без медсправки

 Российским водителям больше не придется предъявлять медицинскую справку при прохождении гостехосмотра. С 27 ноября вступает в силу Постановление Российской Федерации, которое отменяет эту норму.

"Документ исключает обязанность собственника или его представителя представлять в Госавтоинспекцию медицинскую справку установленной формы при проведении государственного технического осмотра транспортного средства", - сообщид заместитель начальника Департамента обеспечения безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации генерал-майор милиции Владимир Кузин.

     Кроме того, отметил он, по новым правилам, транспортные средства и прицепы к ним, предназначенные для перевозки крупногабаритных и тяжеловестных грузов, будут проходить техосмотр раз в год, а не каждые полгода, как сейчас.

     Также нормы Положения о проведении государственного технического осмотра приведены в соответствие с действующим налоговым законодательством. В частности, из него исключено требование о предоставлении собственником или его представителем кватанции об уплате налога с владельцев транспортных средств. "Этот налог был заменен на транспортный налог, уплата которого контролируют налоговые органы", - подчеркнул Кузин. 

       10 ноября 2010 года между Российским автотранспортным союзом в лице Президента Михаила Ивановича Козлова и ЦК Общероссийского профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства в лице Председателя Виктора Ивановича Мохначева состоялось подписание Соглашения №1 о продлении на 2010-2013 годы действия Федерального отраслевого соглашения по автомобильному и городскому наземному пассажирскому транспорту на 2008-2010 годы и внесении в него дополнений и изменений.

 Уважаемые члены Российского автотранспортного союза!

     Сообщаем Вам, что Институт повышения квалификации и переподготовки кадров транспортно-дорожного комплекса - ИПК МАДИ (ГТУ) проводит в ноябре 2010 года краткосрочное обучение по следующим программам:

1. Безопасность дорожного движения*.
2. Квалификационная подготовка по организации перевозок автомобильным транспортом в пределах РФ.

* После успешной сдачи экзамена, на базе МАДИ Центральное управление государственного автодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта проводит аттестацию по безопасности дорожного движения. 

      Записаться в группу и получить более подробную информацию можно по следующим телефонам: (499) 155-04-95 Кузьмина Ольга Осиповна, (499) 155-03-64 Смирнова Наталья Юрьевна и по e-mail: Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript .

 Более подробная информация по обучению во вложенном файле.

           20 октября 2010 года состоялась рабочая встреча руководства Некоммерческого партнерства "Единая Транспортная Система "Российские Автобусные Линии"  и Российского автотранспортного союза (РАС). Основными обсуждаемыми вопросами были:

• создание Некоммерческого партнерства, объединяющего автовокзалы РФ, с его последующим преобразованием в саморегулируемую организацию;
• формирование Реестра автовокзалов и пассажирских автостанций и Реестра маршрутной сети Российской Федерации;
• подготовка к участию в Международном Автотранспортном Форуме "МАФ-2010";
• и другие вопросы.

           В ходе встречи были выработаны направления совместной работы по данным вопросам.

          04 октября 2010 года состоялась рабочая встреча руководства Некоммерческого партнерства "Единая Транспортная Система "Российские Автобусные Линии" и Президента Российского автотранспортного союза (РАС). Основными рассматриваемыми вопросами встречи были вопросы выполнения Протокола совещания в РАС от 02 августа 2010 года:

• создание и внедрение единой системы продажи и бронирования билетов, инновационной программы "Автобусный Билет Страны";
• создание Некоммерческого партнерства, объединяющего автовокзалы Российской Федерации, с последующим преобразованием в саморегулируемую организацию;
• формирование Единого реестра автовокзалов и пассажирских автостанций и Реестра маршрутной сети;
• развитие в г. Москве сети автовокзалов и пассажирских автостанций и их оборудование;
• легализация рынка транспортных услуг и борьба с нелегальным извозом;
• подготовка к участию в Международном Автотранспортном Форуме "МАФ-2010";
• и другие вопросы.

        В ходе встречи были выработаны согласованные направления совместной работы по рассматриваемым вопросам.

          9-10 сентября 2010 года в г. Липецке при участии Министерства транспорта Российской Федерации прошла Всероссийская конференция "Внедрение новых технологий на автомобильном и городском пассажирском транспорте и объектах транспортной инфраструктуры, интеграция с системами обеспечения безопасности".

          В работе конференции приняли участие специалисты Минтранса России, МЧС России, ФСБ России, Федерального дорожного агентства, Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, Российского автотранспортного союза, представители научных и транспортных организаций.

         В рамках проводимой конференции участники ознакомились с работой предприятий г. Липецка МУ "МФЦ" и МУП "ЛПАТП", а также эксплуатируемой с января 2010 года в городе Липецке комплексной системой управления пассажирскими перевозками (КАСУПП), включающую навигационную автоматизированную систему диспетчерского управления на базе приемника ГЛОНАСС/GPS и автоматизированную систему оплаты проезда. Была продемонстрирована работа единой общегородской диспетчерской службы управления пассажирскими перевозками. 

Газета Транспорт России № 35 от 26 августа 2010г.

Законопроект "Об обязательном техническом осмотре" доработают

        Государственная дума Российской Федерации считает необходимым доработать закон о передаче технического осмотра частным компаниям. 

        Депутаты решили пересмотреть законопроект, который был принят в первом чтении 2 июля.

        По словам главы Комитета по транспорту Сергея Шишкарева, законопроект о передаче функций техосмотра автомобилей от ГИБДД частным компаниям будет доработан к октябрю, и только после этого Госдума примет окончательное решение относительно данного законопроекта.

        Напомним, что Президент России Дмитрий Медведев раскритиковал законопроект и отметил, что документ требует доработки. По словам главы государства, в случае, если функции техосмотра перейдут коммерческим центрам, а также будут совмещены процедура ТО и ремонт автотранспорта, это может привести к коррупции, так как некоторые недобросовестные техцентры смогут "выявлять" несуществующие неисправности и "устранять" их лишь за дополнительную плату.

Заключение Президента РФ (Комитет Государственной Думы по транспорту) о необходимости доработки законопроекта.

 Отчет об участии делегации Российской Федерации в заседании подгруппы по вопросам реструктуризации квоты многосторонних разрешений Европейской конференции министров транспорта (ЕКМТ) в рамках Рабочей группы по автомобильному транспорту Международного транспортного форума (МТФ) (24-25 августа 2010г., г. Париж).

         24-25 августа 2010 года в Париже состоялось заседание подгруппы по вопросам реструктуризации квоты многосторонних разрешений ЕКМТ, в котором приняли участие делегации Германии, Италии, Швейцарии, Турции, Украины, Польши, Латвии и России. Председательствовал руководитель Рабочей группы по автомобильному транспорту (далее – Рабочая группа) Д. Саттон.

        В ходе заседания подгруппы были рассмотрены варианты распределения квот ЕКМТ для стран-членов ЕКМТ.

        Варианты распределения квот были представлены в таблицах:

        1.Таблица 12b REV1 – сделанная с учетом новых критериев на основании части российских предложений по 6 бортовым журналам от каждой стороны за 2009 год. Неиспользуемые рядом стран квоты распределены между Россией и Турцией. В данной таблице квота Российской Федерации составляет 483 разрешения (без учета бонусов и коэффициентов).

        2.Таблица 12b REV2 – сделанная с учетом новых критериев на основании части российских предложений по 6 бортовым журналам от каждой стороны за 2009 год. Неиспользуемые рядом стран квоты распределены среди всех стран, которые используют свои квоты на 100%. В данной таблице квота Российской Федерации составляет 406 разрешений (без учета бонусов и коэффициентов).

        3.Таблица Room Doc1 – представленная Германией на самой рабочей подгруппе, которая представляет собой таблицу 12b REV2, с перераспределением неиспользуемых квот среди всех стран, которые используют свои квоты на 100%, но не более, 20% и не менее 10% от расчетной квоты страны. В данной таблице квота Российской Федерации составляет 337 разрешений (без учета бонусов и коэффициентов).

        4.Таблица 12 из документа ITF/TMB/TR(2010)6/CORR – изначальная таблица распределения квот на основе старых критериев с небольшими изменениями. В данной таблице квота Российской Федерации составляет 449 разрешений (без учета бонусов и коэффициентов).

        В ходе голосования было принято решение предложить на группу (которое состоится 9-10 сентября 2010 года) таблица 12b REV2, а как запасной вариант, если группа не согласиться, оставить квоты неизменными (как и в 2010 году) до решения Группы высокого уровня.

        В свою очередь Российская делегация не поддержала ни одного из решений, зарезервировав свою позицию. Это связано с тем, что произведенный расчет квот не в полном объеме соответствует условиям, предложенными Российской Федерацией (вместо данных по всем ездкам для определения рыночных долей стран обсчитано только по 6 журналов, не исключено ранжирование стран, ограничивающее предельную квоту 300-ми базовыми разрешениями). Кроме того не найден механизм противодействия избыточному давлению перевозчиков ряда стран на российский рынок. По мнению России решение должно приниматься с учетом выводов Группы высокого уровня.

Газета Транспорт России № 33 от 12 августа 2010г.

В Минтрансе России повысили требования к атовокзалам

        Министерство транспорта разработало новые требования к автовокзалам. Опубликован проект соответствующего приказа. Он вступит в силу с 1 июня 2011 года.

        Согласно документу автовокзал, где максимальный интервал отправления транспортных средств превышает два часа, а общее количество отправляемых из остановочного пункта пассажиров по разным маршрутам составляет более одной тысячи человек в сутки, для оказания услуг пассажирам и перевозчикам должен иметь в своем составе следующие помещения: для организации работы билетных касс; для оборудования выделенных линий связи и нахождения оборудования хранения персональных данных пассажиров; для организации проведения предрейсовых медицинских осмотров водителей. Кроме того, на территории такого автовокзала должны быть зал ожидания, камеры хранения, комната матери и ребенка, общественные туалеты, пункт общественного питания, диспетчерская по регулированию движения транспортных средств и помещение для отдыха водителей.  

Проект Приказа Минтранса РФ "Об утверждении требований к оборудованию автовокзалов"

Газета Транспорт России № 32 от 05 августа 2010г.

 Оптимизировать расходы на городском транспорте поможет установка Глонасс

В Челябинске городские власти при помощи ГЛОНАСС надеются уменьшить расходы на муниципальный транспорт. 
        В настоящее время 60 автобусов, оснащенных спутниковой сигнализацией, участвуют в эксперименте, результатом которого может стать установка ГЛОНАСС на всем подвижном составе.

        По словам заместителя главы администрации Челябинска по экономическому развитию и транспорту Петра Конарева, уже заметны положительные результаты эксперимента - диспетчерам стало удобно.

        По мнению заместителя главы администрации, если оснастить подвижной состав системой спутниковой навигации, а также счетчиками пассажиров, то расходы на транспорт удастся значительно снизить. Поскольку можно будет точно скорректировать количество и время движения городского транспорта по тому или иному маршруту. С помощью счетчиков пассажиров наконец-то выясниться "кто, когда и куда ездит", что в свою очередь также позволит оптимизировать расходы.

        По мнению Петра Конарева, неплохо было бы оснастить ГЛОНАСС и спецмашины - мусоровозы, автомобили "скорой помощи", система значительно облегчит работу городским службам.

Газета Транспорт России № 32 от 05 августа 2010г.

Транспорт должен быть защищен

        В связи с необходимостью обеспечения транспортной безопасности в отдельные законодательные акты РФ будут внесены изменения.
        Соответствующий закон подписал Президент России Дмитрий Медведев. Закон призван предотвратить угрозу террористических актов и несанкционированного вмешательства в деятельность транспорта. Достичь поставленной цели планируется путем усиления ответственности за нарушение требований безопасности на транспорте, а также ужесточения наказания за незаконное вмешательство в его деятельность. Федеральный закон вносит изменения и дополнения в Уголовный и Уголовно–процессуальный кодексы, а также в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях.
        Законом предусматривается введение уголовной ответственности за неисполнение гражданами, должностными и юридическими лицами требований по обеспечению транспортной безопасности на объектах транспортной инфраструктуры и на транспортных средствах, а также административной ответственности за действия, угрожающие безопасности движения на метрополитене, за неисполнение требований по обеспечению транспортной безопасности, за непредоставление информации об актах незаконного вмешательства в деятельность транспортного комплекса.
       Федеральный закон существенно увеличивает штрафы, предусмотренные КоАП РФ, за повреждение железнодорожного пути, сооружений и устройств сигнализации или связи либо другого транспортного оборудования, сбрасывание или оставление на железнодорожных путях предметов, которые могут вызвать нарушение движения поездов.
      Устанавливается также административная ответственность за неисполнение требований по обеспечению транспортной безопасности и непредоставление информации об актах незаконного вмешательства на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах.

 Газета Транспорт России № 31 от 29 июля 2010г.

Недоучек вернут в автошколы

        Российские автошколы будут бесплатно доучивать своих выпускников, трижды не сдавших экзамен в Государственной инспекции безопасности дорожного движения.
        Соответствующее распоряжение подписал председатель Правительства РФ Владимир Путин. Курс занятий должен быть не менее 5 часов. 
        Также премьер утвердил изменение порядка сдачи экзаменов и выдачи водительских удостоверений для инвалидов и обучаемых на машинах, оборудованных автоматической трансмиссией.
Кроме того, распоряжением определен порядок выдачи прав с ограничениями по типу трансмиссии машины.        

Газета Транспорт России № 31 от 29 июля 2010г.

Президент России Дмитрий Медведев подписал Федеральный закон «О внесении изменения в ст. 19 ФЗ «О безопасности дорожного движения» и признании утратившими силу отдельных положений законодательных актов РФ», принятый Государственной думой 2 июля 2010 г. и одобренный Советом Федерации 14 июля 2010 г.

         Закон направлен на снижение количества дорожно–транспортных происшествий, совершаемых по вине водителей, находящихся в состоянии алкогольного опьянения. Устанавливается запрет на эксплуатацию транспортных средств лицами, находящимися в состоянии алкогольного, наркотического или иного токсического опьянения.
         Из Кодекса РФ об административных правонарушениях исключается норма, допускающая возможность управления транспортным средством водителем при наличии в его организме абсолютного этилового спирта в концентрации не более 0,3 грамма на один литр крови или до 0,15 миллиграмма на один литр выдыхаемого воздуха.  

Федеральный закон от 23 июля 2010г. N 169-ФЗ "О внесении изменений "О внесении изменений в статью 19 Федерального закона "О безопасности дорожного движения" и признании утратившими силу отдельных положений законодательных актов Российской Федерации"

Газета Транспорт России № 30 от 22 июля 2010г. 

Совет Федерации одобрил изменения в законодательство, которые касаются обеспечения безопасности на транспорте. 

      Закон направлен на усиление ответственности за нарушение требований безопасности на объектах транспортной инфраструктуры.

      В соответствии с документом ст. 263 (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта)  и ст. 267 (приведение в негодности транспортных средств или путей сообщения) Уголовного кодекса РФ дополняются квалифицирующим признаком "причинение крупного ущерба" (более 500 тыс. руб.).

      Документ предполагает также введение уголовной ответственности за приведение в негодности транспортных средств или путей сообщения независимо от их последствий. Соответствующие изменения вносятся в Уголовно-процессуальный кодекс РФ.

      Кроме того, Кодекс РФ об  административных правонарушениях дополняется ст. 11.15.1 (невыполнение требований по обеспечению транспортной безопасности), предусматривающей наложение штрафа на граждан в размере от 3 тыс. до 5 тыс., на юридических лиц - от 30 тыс. до 50 тыс. руб. или административное приостановление деятельности на срок до 90 суток за повторное нарушение. 

Федеральный закон от 27 июля 2010г. N 195-ФЗ "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в связи с обеспечением транспортной безопасности"

Транспортная безопасность в действие. Защитить пассажира.

       Министерство транспорта Российской Федерации совместно с заинтересованными федеральными органами исполнительной власти, субъектами Российской Федерации, ведомствами и организациями во исполнение Указа Президента Российской Федерации от 31 марта 2010 г. № 403 «О создании комплексной системы обеспечения безопасности населения на транспорте» разработало и направило в Правительство Российской Федерации проект Комплексной программы обеспечения безопасности населения на транспорте.

        В процессе подготовки программы изучался и анализировался отечественный и зарубежный опыт. Привлекался широкий круг специалистов в области разработки и использования современных систем и технологий обеспечения безопасности.
Разработанный проект комплексной программы состоит из подпрограмм по видам транспорта, включая метрополитен и пассажирский наземный транспорт, а также общепрограммных мероприятий, которые включают в себя: совершенствование действующего законодательства в области обеспечения транспортной безопасности; создание системы профессиональной подготовки, обучения и аттестации специалистов и должностных лиц в области обеспечения транспортной безопасности; создание системы информационного обеспечения безопасности населения на транспорте; разработку новых технических средств для обеспечения защищенности объектов транспортной инфраструктуры от террористических актов и мер антитеррористической направленности; защиту от угроз природного и техногенного характера; защиту населения на транспорте от угроз совершения актов незаконного вмешательства.
       В 2010 г. на оснащение наиболее уязвимых объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств специальными техническими средствами и устройствами планируется израсходовать 7,8 млрд рублей. К первоочередным видам общественного транспорта отнесены метрополитены и объекты железнодорожного транспорта, которые, как показали трагические события последних лет, являются потенциально привлекательными для террористов. При реализации планов обеспечения безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств предполагается использовать современные технологии и технические средства обеспечения безопасности населения на транспорте. В этих целях в программе определяются пилотные зоны, позволяющие после апробации технических средств обеспечить их внедрение на всей территории Российской Федерации. Так, например, в качестве пилотных проектов в программе предлагается оснастить современными средствами защиты и безопасности автовокзалы в ряде субъектов РФ. Предлагается по итогам их апробации принять решение о дальнейшей работе по оснащению автовокзалов на территории Российской Федерации.
      Основными мероприятиями программы планируется:
– на метрополитенах – оснастить станции современными средствами контроля, защиты и оповещения;
– в области дорожного хозяйства – оснастить наиболее уязвимые объекты системами обеспечения транспортной безопасности;
– на воздушном транспорте – оснастить аэродромы (аэропорты) современными периметровыми ограждениями с использованием технических средств обеспечения транспортной безопасности. При этом ряд аэропортов необходимо оснастить современными техническими средствами досмотра пассажиров и багажа;
– на железнодорожном транспорте – оснастить железнодорожные вокзалы, прежде всего на высокоскоростных направлениях, современными системами интеллектуального видеонаблюдения, средствами досмотра и контроля;
– на объектах морского транспорта – оснастить периметры территорий и акваторий морских портов системами безопасности, включая оборудование их досмотровыми комплексами. Аналогичные мероприятия планируется осуществить и на судоходных гидротехнических сооружениях.
      Большое внимание в программе уделено научно–исследовательским и опытно–конструкторским работам в области разработки новых технических средств обеспечения защищенности объектов транспортной инфраструктуры от террористических актов, в том числе с привлечением отечественных производителей.
     Разработанный проект Комплексной программы обеспечения безопасности населения на транспорте системно охватывает все виды транспорта, предусматривает объединение сил и средств федеральных органов исполнительной власти, органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации, значительно повышает защищенность транспортного комплекса от актов незаконного вмешательства.

 Сенаторы одобрили запрет употребления алкоголя за рулем

     Совет Федерации поддержал законопроект о полном запрете употребления алкоголя за рулем, сообщает ИА РБК. Соответствующие поправки будут внесены в закон «О безопасности дорожного движения» и Кодекс об административных правонарушениях. Отныне на российских дорогах в законодательном порядке будет введен запрет на управление транспортным средством лицами, находящимися в состоянии алкогольного, наркотического или иного токсического опьянения. Поправки по инициативе президента РФ Дмитрия Медведева будут внесены в закон «О безопасности дорожного движения».

     Соответственно, из Кодекса об административных правонарушениях будет исключен пункт, допускающий возможность эксплуатации транспортного средства водителем, в организме которого обнаружена доза абсолютного этилового спирта в концентрации не более 0,3 грамма на один литр крови или до 0,15 миллиграмма на литр выдыхаемого воздуха. 

Источник: РБК DAILY

14.07.2010

Газета Транспорт России  № 27 от 1 июля 2010г.

Депутаты Госдумы Российской Федерации отклонили законопроект, предусматривающий включение транспортного налога в розничную стоимость бензина.

        «Подобный (предлагаемый) порядок уплаты транспортного налога неизбежно породит схемы уклонения от налогообложения, основанные на приобретении физическими лицами автомобильного бензина и дизельного топлива для личного потребления под видом индивидуальных предпринимателей», – говорится в заключении профильного комитета палаты по бюджету и налогам. В нем также отмечается, что ряд положений законопроекта не согласованы между собой.
         Кроме того, по мнению комитета, законопроект, распространяясь лишь на бензин и дизельное топливо, исключает из объекта налогообложения многие виды транспорта, использующие альтернативные виды топлива.
         По словам депутатов, разработчики не учитывают, что бензин и дизель покупают и те, кто использует их не для автомобилей, а для электрогенераторов, а также для отопления загородных домов.
        «Этим необоснованно расширяется налоговая база, а транспортный налог перестает выступать в роли компенсационного платежа», – говорится в заключении. 
        Также законодатели из комитета отметили, что отсутствие финансово–экономического обоснования не позволяет оценить, как изменение порядка исчисления и уплаты транспортного налога повлияет на конечных потребителей бензина и дизеля.  

     Постановлением Правительства Российской Федерации от 9 июня 2010 г. № 408 "О внесении изменений в     Положение о Федеральном агентстве по техническому регулированию и метрологии" краткое наименование Федерального агентства "Ростехрегулирование" заменено на "Росстандарт". 

Новые аптечки в автомобиле

Владимир Кузин, замначальника Департамента обеспечения безопасности дорожного движения (ДОБДД) МВД РФ прокомментировал вопросы по замене аптечки в машинах: - В приказе Минздравсоцразвития от 8 сентября 2009г. №697н, утвердившем новый список содержимого аптечки, прописано, что приобретённые ранее медицинские наборы первой помощи разрешено применять до окончания срока их годности, но не позднее 31 декабря 2011 года. Сотрудники ГИБДД обязаны учитывать это при проведении технического осмотра автомашины. Однако в дальнейшем автоинспектор сможет наложить на водителя, не заменившего аптечку, санкции согласно 1-й части 12.5-й статьи КоАП РФ (предупреждение или штраф 100руб.). Новая аптечка состоит в основном из перевязочных материалов. Срок её годности составляет 3 года.